در این مقاله قصد داریم در مورد گیربکس اتوماتیک صحبت کنیم. این فناوری به‌طور گسترده‌ای در خودروهای مدرن مورد استفاده قرار می‌گیرد و از طریق یک مکانیزم نسبتاً پیچیده و هوش مصنوعی کنترل می‌شود. استفاده از گیربکس اتوماتیک نیاز ما به تعویض دنده را از بین برده و منجر به حذف شدن پدال کلاچ در خودروها می‌شود.
گیربکس اتوماتیک چیست؟
گیربکس اتوماتیک یک نوع سیستم انتقال قدرت در خودروها است که به‌طور خودکار، عملیات تغییر دنده‌ها را انجام می‌دهد. در این نوع گیربکس، روند تغییر دنده‌ها به صورت خودکار و بدون دخالت دستی راننده انجام می‌شود.
گیربکس اتوماتیک با استفاده از سیستم‌های الکترونیکی و هیدرولیکی، در هنگام تغییر سرعت، کلاچ و دنده‌ها را به‌طور اتوماتیک تنظیم و تغییر می‌دهد. این نوع گیربکس به راننده امکان کنترل سرعت و تغییر دنده‌ها را بدون نیاز به دستکاری دنده می‌دهد و برای راحتی و آسایش در رانندگی استفاده می‌شود. تصور کنید که در ترافیک‌های سنگین و رانندگی‌های داخل شهری، دیگر نیازی به فشردن دائمی پدال کلاچ و تعویض دنده‌های متوالی نخواهید داشت.
گیربکس اتوماتیک معمولاً در خودروهای لوکس و پیشرفته، مخصوصاً خودروهای شهری و ترافیکی، استفاده می‌شود. این نوع گیربکس نیاز به توجه کمتر از راننده به مسائل فنی گیربکس دارد و برای کسانی که ترجیح می‌دهند در حین رانندگی با استرس کمتری مواجه شوند، مورد استفاده قرار می‌گیرد.
گیربکس اتوماتیک از ۴ بخش زیر تشکیل می‌شود:
۱. مبدل گشتاور (توربین، روغن گیربکس و …)
۲. کامپیوتر مرکزی (ECU)، شیرهای برقی یا سنولوئید
۳. کلاچ گیربکس اتوماتیک یا گشتاور کانورتز؛ این بخش کار کلاچ در گیربکس‌های دنده‌ای را انجام می‌دهد. وظیفه برقراری ارتباط بین قدرت تولیدشده در موتور با گیربکس و چرخ‌ها، برعهده گشتاور کانورتر است.
۴. چرخ‌دنده‌های گیربکس اتوماتیک؛ برای سرعت‌های بالاتر، باید گشتاور کاهش پیدا کند، این کار با درگیر کردن چرخ‌دنده‌های مختلف در داخل گیربکس میسر می‌شود.
نحوه کار گیربکس اتوماتیک
گیربکس اتوماتیک با استفاده از سیستم‌های الکترونیکی، هیدرولیکی و مکانیکی عملکرد خود را انجام می‌دهد. در ادامه یک نمای کلی از نحوه کار گیربکس اتوماتیک آمده است تا بیشتر با سازوکار این نوع از گیربکس‌ها آشنا شوید:
۱. تشخیص وضعیت خودرو: در ابتدا، سنسورها و سیستم‌های الکترونیکی خودرو، شرایط مختلف مانند سرعت، ترمز، فشار پدال گاز و دمای موتور را تشخیص می‌دهند.
۲. انتخاب دنده مناسب: بر اساس اطلاعات تشخیص داده‌شده و نیازهای رانندگی، سیستم مدیریت گیربکس دنده‌ای را انتخاب می‌کند که بهترین عملکرد را در شرایط فعلی ارائه دهد. این دنده نیازهای خودرو به سرعت و گشتاور مورد نیاز را فراهم می‌کند.
۳. قفل‌کردن کلاچ: در گیربکس اتوماتیک، کلاچ به صورت خودکار تنظیم می‌شود. در هنگام تغییر دنده، کلاچ مانند توربین هیدرولیکی قفل شده یا آزاد می‌شود.
متن جایگزین: گیربکس اتوماتیک چگونه کار می‌کند؟
۴. تغییر دنده: با قفل‌کردن کلاچ و تعویض دنده به شکل اتوماتیک یا نیمه‌اتوماتیک، تنظیمات مناسب برای تغییر سرعت ایجاد می‌شود. این تغییر دنده با استفاده از انتقال قدرت به مکانیزم‌های مختلف گیربکس انجام می‌شود. با افزایش سرعت، سنسورها اطلاعات جدید را به ECU رسانده و گیربکس با توجه به افزایش یا کاهش سرعت (یا گشتاور)، تعویض دنده را به صورت اتوماتیک انجام داده و دنده‌های سنگین و سبک را با هم جایگزین می‌کند.
۵. تنظیم مقدار گشتاور: در هنگام تغییر دنده، سیستم‌های هیدرولیکی و الکترونیکی می‌توانند مقدار گشتاور موتور را تنظیم کنند تا انتقال قدرت به گیربکس بهینه‌تر انجام شود.
۶. آزاد کردن کلاچ: پس از تغییر دنده و تنظیمات مورد نیاز، کلاچ آزاد می‌شود تا انتقال قدرت به گیربکس از مکانیزم‌های اصلی به چرخ‌ها انجام شود.
ترانزمیشن گشتاور کانورتر
بسیاری از گیربکس‌های اتوماتیک از ترانزمیشن گشتاور کانورتر برای انتقال گشتاور از موتور به گیربکس استفاده می‌کنند. گیربکس اتوماتیک به‌عنوان یک ویژگی مهم، حالت‌های مختلفی مانند حالت اتوماتیک، دستی، اسپرت و تریپترونیک را ارائه می‌دهد. این حالت‌ها به راننده امکان انتخاب دنده متناسب با شرایط رانندگی را می‌دهد. به‌عنوان مثال، در حالت اسپرت، تغییرات دنده به‌طور اتوماتیک تأخیر کمتری دارند و انتقال قدرت سریع‌تر انجام می‌شود تا سرعت و شتاب خودرو بالاتر برود.
گیربکس اتوماتیک خودروی اچ سی کراس
خودروی اچ سی کراس یکی از خودروهای مدرنی است که با دو نسخه متفاوت دنده دستی و درنده اتوماتیک روانه بازار شده است. گیربکس این خودرو عملکرد بسیار نرم و روانی داشته و یکی از گیربکس‌های اتوماتیک خوب و اقتصادی بازار محسوب می‌شود.
گیربکس اتوماتیک اچ سی کراس دارای ۴ سرعت متفاوت است و توسط کمپانی AISIN SEIKO چین طراحی و تولید شده است. این شرکت، زیرمجموعه‌ای از کمپانی‌های خودروسازی تویوتا ژاپن و آیسین ژاپن فعالیت می‌کند.
این گیربکس با مشخصات فنی و ساختاری مشابه، در خودروهای معروفی مانند ام جی ۳۵۰ (MG350)، ام جی ۵۵۰ و خودروی تویوتا یاریس مدل ۲۰۰۸ مورد استفاده قرار گرفته است. گنجایش روغن گیربکس اچ سی کراس ۶ لیتر است و باید رأس موعد مقرر تعویض شود. اگر روغن گیربکس با دستگاه مخصوص تعویض شود، شما به ۷ لیتر روغن گیربکس (واسکازین) نیاز خواهید داشت.
گیربکس خودروی اچ سی کراس دانگ فنگ (یکی از چهار خودروساز برتر چین در کنار جیلی، چری و جک) هماهنگی بی‌نظیری را با پیشرانه این خودرو دارد. پیشرانه معروف TU5که نمونه آن را در خودروهایی نظیر رانا، پژو پارس، پژو ۲۰۷ و پژو ۲۰۷ دیده‌ایم، قدرت خود را از طریق گیربکس اتوماتیک اچ سی کراس به چرخ‌ها و محورها انتقال داده و نیروی لازم برای حرکت خودرو را فراهم می‌کند.
هماهنگی بین گیربکس و پیشرانه امر مهم و ضروری است که در خودروی اچ سی کراس به خوبی رعایت شده است تا این خودرو هم برای مسافرت‌های بین شهری و هم برای رانندگی داخل شهری (ترافیک و چراغ قرمز) مناسب و ایده آل باشد.
متن جایگزین: اساس کار گیربکس اتوماتیک
سخن پایانی
گیربکس اتوماتیک با ترکیب سیستم‌های هیدرولیکی، الکترونیکی و ترانزمیشن گشتاور کانورتر توانسته است تجربه‌ی رانندگی را برای کاربران بهبود بخشد. این فناوری با امکان انتخاب حالت‌های مختلف دنده، تأثیر قابل توجهی در کارایی و اقتصاد سوخت خودرو دارد. برای حفظ عمر مفید و عملکرد بهینه گیربکس اتوماتیک، تعویض روغن منظم و نگهداری از سیستم‌های الکترونیکی ضروری است.
یکی از مهم ترین بخش های سلامت یک خودرو یا ماشین کیفیت و اطمینان به قطعات یا لوازم یدکی آن است. برای خرید لوازم یدکی اچ سی کراس، می توانید از فروشگاه اینترنتی اچ سی یدک دیدن فرمایید. اچ سی یدک، با سابقه طولانی جهت خرید لوازم یدکی اچ سی کراس در اصفهان نیز در کنار شماست.