دیسک چرخ جلو اچ سی کراس شرکتیH30 Cross
لوله تانکی اچ سی کراسH30 Cross
لوله تانکی اچ سی کراسH30 Cross
میل تانکی اچ سی کراس H30 CROSS یا همان به اطلاح محور اکسل عقب لوله تانکی اچ سی کراس جز اصلی اکسل عقب خودور اچ سی کراس محصوب میشود. که از آلیاژ خاصی تولید می شود. این قطعه لوله محوری است که برای اتصال چرخها از آن استفاده میشود. این لوله نه تنها برای نگهداری از اکسل یا همان محور استفاده می شود، بلکه برای نگهداری روانکار نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد.
بلبرینگ پلوس اچ سی کراسH30 cross
بلبرینگ پلوس اچ سی کراسH30 cross
بلبرینگ ها از اجزای مختلفی تشکیل شده اند که هر یک نقش مهمی را در این قطعه مکانیکی اجرا می کنند و هر یک بنابر ساختمان بلبرینگ دارای اهمیت زیادی است بلبرینگ ها اگر چه ساختمان ساده ای دارند اما ماشین آلات زیادی در صنایع مختلف به این قطعه وابسته اند . در هر صنایعی که نیاز به چرخش باشد بلبرینگ ها اساسی ترین وظیفه را دارند صنایع خودروسازی بیشترین استفاده را از بلبرینگ دارد چرا که در هر خودرو بیش از صدها بلبرینگ به کاررفته است از مهمترین و حساس ترین قسمت های خودرو جلوبندی است جلو بندی قسمت های مختلفی دارد و از هزاران قطعه ریز و درشت تشکیل شده است یکی از این قطعات پلوس است.
بلبرینگ بزرگ ژامبون اچ سی کراسH30 CROSS
بلبرینگ کوچک ژامبون اچ سی کراسH30 CROSS
بوش طبق کوچک اچ سی کراسH30 Cross
بوش طبق کوچک اچ سی کراسH30 Cross
در بخش های مختلفی از خودرو مانند سیلندرها، سیستم تعلیق خودرو، اکسل عقبی و … از واژه بوش استفاده می شود. بوش در واقع نوعی عایق ارتعاشی است که با ایجاد مرز بین اجزای مختلف خودرو انتقال انرژی متحرک به دیگر بخش های متحرک خودرو را کاهش می دهد. کاهش انتقال انرژی به سایر نقاط و کاهش نوسانات آسودگی راننده و سرنشینان خودرو به دنبال دارد. بوش ها وابسته به محل قرارگیری در خودرو، کارکرد، ظاهر فنی و …دارای عناوین و اسم های مختلفی هستند. نام بوش سیستم تعلیق خودرو، بوش طبق نام دارد. گرچه عوامل مختلفی سبب کاهش ارتعاشات خودرو می شوند، اما بوش طبق می تواند تا حد قابل توجهی از نوسانات خودرو جلوگیری کند.
توپی چرخ جلو اچ سی کراسH30 Cross
توپی چرخ جلو اچ سی کراسH30 Cross
توپی چرخ یا به انگلیسی Wheel hub یکی از قطعاتی است که متناسب با انواع خودروها طراحی شده است. این قطعه از اهمیت بالایی در خودروسازی برخوردار است و به همین دلیل است که آن را در شکل و اندازه های مختلف طراحی و تولید می کنند. البته برندهای مختلفی در دنیا وجود دارند که این قطعه را طراحی می کنند. کیفیت و برند نیز بر روی قیمت توپی چرخ تاثیرگذار است. مکانیزم این قطعه به گونه ای است که چرخ بر روی توپی سوار می شود و از این رو سبب می شود تا خودرو به خوبی حرکت کرده و فرمان می تواند آن را کنترل کند.
توپ سر کمک شرکتی اچ سی کراسH30 Cross
توپ سر کمک شرکتی اچ سی کراسH30 Cross
توپی سر کمک یکی از مهمترین بخش های موجود در سیستم تعلیق خودرو می باشد که به کمک فنر متصل بوده و در قسمت بالایی آن قرار می گیرد. این محصولات به صورت دوتایی در خودرو ها وجود دارند به طوری که اگر توجه کنید همه خودرو ها دو عدد توپی سر کمک دارند که در سیستم تعلیق آن ها ایفای نقش می کند. توپی ها به صورت جدا گانه در طرف راست و چپ خودرو قرار می گیرند به گونه ای که یکی از آن ها در سمت راست و دیگری بر روی کمک فنر های سمت چپ متصل هستند. اهمیت وجود این قطعات به حدی بالا است که اگر دچار اختلال شوند کل اتاق خودرو دچار آسیب دیدگی خواهد شد چرا که تمامی نوسانات جاده ای و ضربات وارده بر خودرو به اتاق آن منتقل شده و آن را دچار آسیب دیدگی خواهد کرد. وجود این قطعه در خودرو راحتی و امنیت سرنشینان خودرو را به مراتب نسبت به حالتی که وجود ندارد بالاتر می برد. چرا که اگر نوسانات جاده ای به اتاق داخلی خودرو منتقل شود کاملا برای راننده و سایر سر نشینان محسوس خواهد شد و این امر به شدت موجب ناراحتی آن خواهد شد پس همواره به سلامت توپی های سر کمک خود توجه داشته باشد.
توپی سر کمک وارداتی اچ سی کراسH30 Cross
توپی سر کمک وارداتی اچ سی کراسH30 Cross
توپی سر کمک یکی از مهمترین بخش های موجود در سیستم تعلیق خودرو می باشد که به کمک فنر متصل بوده و در قسمت بالایی آن قرار می گیرد. این محصولات به صورت دوتایی در خودرو ها وجود دارند به طوری که اگر توجه کنید همه خودرو ها دو عدد توپی سر کمک دارند که در سیستم تعلیق آن ها ایفای نقش می کند. توپی ها به صورت جدا گانه در طرف راست و چپ خودرو قرار می گیرند به گونه ای که یکی از آن ها در سمت راست و دیگری بر روی کمک فنر های سمت چپ متصل هستند. اهمیت وجود این قطعات به حدی بالا است که اگر دچار اختلال شوند کل اتاق خودرو دچار آسیب دیدگی خواهد شد چرا که تمامی نوسانات جاده ای و ضربات وارده بر خودرو به اتاق آن منتقل شده و آن را دچار آسیب دیدگی خواهد کرد. وجود این قطعه در خودرو راحتی و امنیت سرنشینان خودرو را به مراتب نسبت به حالتی که وجود ندارد بالاتر می برد. چرا که اگر نوسانات جاده ای به اتاق داخلی خودرو منتقل شود کاملا برای راننده و سایر سر نشینان محسوس خواهد شد و این امر به شدت موجب ناراحتی آن خواهد شد پس همواره به سلامت توپی های سر کمک خود توجه داشته باشد.
دیسک چرخ عقب اچ سی کراس H30 Cross rear wheel disc
سیبک طبق اچ سی کراسH30 Cross according to
سیبک طبق اچ سی کراسH30 Cross according to
سیبک طبق اچ سی کراس Sibak according to H30 Cross این سیبک در قسمت زیر کمک فنر و در قسمت پائین سگدست چرخ جلو نصب شده و به طبق وصل می شود. طبق باعث اتصال چرخ به رام یا شاسی می شود. وظیفه سیبک زیر کمک اتصال چند قطعه با کمترین اصطکاک، نرم تر شدن یا جهت دهی به قطعات جلوبندی است. در اصل چرخ جلو حول محور سیبک زیر کمک می چرخد.دلایل و علائم خرابی سیبک زیر کمک اچ سی کراس دانگ فنگ
پارگی گردگیر و نفوذ ذرات و غبار به داخل سیبک زیر کمک، در وظایف و عملکرد سیبک اختلال ایجاد می کند. خرابی سیبک زیر کمک باعث صدای بیش از حد در جلوبندی یا لق لق و انتقال ضربات به اتاق خودرو می شود. لاستیک سایی در خودرو های غیر هیدرولیک باعث سفتی فرمان می شود. زمانی که سیبک زیر کمک خراب شده باشد جلوبندی خودرو به سر و صدا می افتد. از آنجایی که تعداد زیادی قطعات وابسته به این قطعه می باشند و این قطعه یکی از اجزای مهم جلوبندی خودرو بوده به همین دلیل عدم تعویض به موقع آن با مشکلاتی همراه میشود. از این رو انتخاب محصول بی کیفیت قطعا به سایر قطعات جلوبندی نیز آسیب می رساند و اتلاف هزینه و زمان زیادی را متحمل می سازد. نکته: حتماً هنگام تعویض سیبک زیر کمک، از سالم بودن بقیه اجزای جلوبندی نیز اطمینان حاصل کنید.
ضربه گیر میانی اکسل اچ سی کراس H30 Cross
لاستیک ضربه گیر اکسل عقب کله قندی اچ سی کراسH30 Cross
میل موج گیر اچ سی کراسH30 Cross
میل موج گیر اچ سی کراسH30 Cross
میل موجگیر اچ سی کراس H30 Cross قطعه وارداتی با کیفیت بالا میل تعادل (Stabilizer، Sway Bar، Anti Roll Bar) یا به اصطلاح مکانیکها میل موج گیر، در اکثر موارد برای بالا بردن تعادل خودرو و جلوگیری از چپ شدن آن در خودروها بکار می‌روند. میله تعادل یک میله فولادی است که در دو سر دارای بوش بوده و غالبا بین دو چرخ یک محور قرار می‌گیرد و باصطلاح دو چرخ را به یکدیگر متصل مینماید، میل تعادل معمولا بوسیله دو اتصال محوری ( Pivot ) در دو طرف به شاسی ماشین نیز متصل میشود. وظیفه اصلی میل موجگیر این است که غلتش اتاق در هنگام دور زدن و پیچیدن و حتی رانندگی کردن در سطوح ناهموار را کنترل کند. میل موجگیر نوعی فنر موجگیر است. این میل موج گیر معمولا بین دو طبق پایین نصب میشود. وقتی خودرو پیچی را طی می‌کند، اتاق به طرف بیرون پیچ متمایل میشود. در نتیجه ی این تمایل، طبق‌های پایین در جهت مخالف حرکت می‌کنند و میل موج گیر را می‌پیچانند. میل موج گیر در برابر پیچش مقاومت می‌کند. این عمل سبب سفت شدن سیستم تعلیق در هنگام پیچیدن خودرو میشود، در نتیجه اتاق خودرو کمتر کج میشود یا غلتش پیدا می‌کند. وقتی یک چرخ در دست انداز می‌افتد و چرخ‌های دیگر نمی افتند نیز میل موج گیر عمل می‌کند وقتی خودرو در جاده هموار و در امتداد مستقیم حرکت می‌کند، وجود میل موج گیر هیچ اثری ندارد بسیاری از سیستم‌های تعلیق عقب یک میل موجگیر عقب دارند. طرز کار این میل موجگیر مانند میل موجگیر جلو است.
پلوس چرخ جلو چپ اچ سی کراسH30CROSS Plus the left front wheel
پلوس چرخ جلو چپ اچ سی کراسH30CROSS Plus the left front wheel
پلوس چرخ جلو سمت چپ اچ سی کراس دانگ فنگ Plus the left front wheel of H30 Cross Dongfeng وظیفه انتقال نیرو از دیفرانسیل به چرخ های خودرو را دارد و از محور اصلی ، بلبرینگ و مشعلی تشکیل شده و در صورت خرابی موجب ایجاد سر و صدا در هنگام چرخاندن چرخها و پیچیدن خودرو میگردد و در صورتی عدم تعمیر احتمال حادثه و توقف کلی خودرو وجود دارد ، محصول فوق از نوع اورجینال ایساکو بوده و دارای کیفیت بسیار بالایی میباشد.
پلوس چرخ جلو راست اچ سی کراس شرکتیH30CROSS plus wheels
پلوس چرخ جلو راست اچ سی کراس شرکتیH30CROSS plus wheels
پلوس چرخ جلو راست اچ سی کراس شرکتی وظیفه انتقال نیرو از دیفرانسیل به چرخ های خودرو را دارد و از محور اصلی ، بلبرینگ و مشعلی تشکیل شده و در صورت خرابی موجب ایجاد سر و صدا در هنگام چرخاندن چرخها و پیچیدن خودرو میگردد و در صورتی عدم تعمیر احتمال حادثه و توقف کلی خودرو وجود دارد ، محصول فوق از نوع اورجینال ایساکو بوده و دارای کیفیت بسیار بالایی میباشد.
سگدست جلو چپ اچ سی کراس H30 Cross front left dog
سگدست جلو چپ اچ سی کراس H30 Cross front left dog
سگدست جلو چپ اچ سی کراس H30 Cross front left dog در خودرو اچ سی کراس در واقع لولايي است براي چرخيدن چرخ روي محور فرمان كه محورش به صورت سيبك میباشد.
وظيفه ي نگهداري چرخ هم به عهده ي سگدست می باشد. ديسكهاي ترمز و فرمان و اتصالات چرخها و توپي چرخ نیز به سگدست بسته می شوند.
سگدست جلو راست اچ سی کراس H30 Cross front right handrail
سگدست جلو راست اچ سی کراس H30 Cross front right handrail
سگدست جلو راست اچ سی کراس H30 Cross front right handrail در خودرو اچ سی کراس در واقع لولايي است براي چرخيدن چرخ روي محور فرمان كه محورش به صورت سيبك میباشد. وظيفه ي نگهداري چرخ هم به عهده ي سگدست می باشد. ديسكهاي ترمز و فرمان و اتصالات چرخها و توپي چرخ نیز به سگدست بسته می شوند.
سیبک فرمان اچ سی کراس اصلیh30cross steering wheel
سیبک فرمان اچ سی کراس اصلیh30cross steering wheel
سیبک فرمان اچ سی کراس اصلی ، حرکت خودرو اچ سی کراس به وسیله عملکرد صحیح و منظم قطعات زیادی میسر می شود که در این میان سیستم تعلیق و سیستم فنربندی از اهمیت خاصی برخوردار هستند. فرمان پذیری یا هندلیبگ خودرو یکی از مهمترین شاخصه های هر خودرویی می باشد . سیبک فرمان خودرو اچ سی کراس ( Ball Joint) علاوه بر متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق، واسطه چرخیدن چرخ ها هم می شود. سیبک فرمان همانند دیگر قطعات سیستم تعلیق تحت فشار زیادی است و با توجه به اهمیت آن باید از سلامت آنها اطمینان یافت. ممکن است این قطعه در اثر ضربات شدید در تصادفات یا عبور از مسیرهای ناهموار دچار لهیدگی و حتی شکستگی شود. به علاوه این قطعه در معرض خوردگی و زنگ زدگی نیز قرار دارد و در اثر کارکرد به مدت طولانی و قرار گرفتن تحت فشار می تواند دچار سایش و لقی نیز شود. هرزشدن مهره و یا خرابی رزوه پیچ سیبک، پارگی گردگیر و نفوذ گرد وغبار به داخل سیبک نیز از اتفاقاتی هستند که ممکن است برای این قطعه رخ دهد در صورت خرابی سیبک فرمان اچ سی کراس چرخها دچار لقی جانبی شده و ایجاد سر صدای زیادی خواهد کرد در صورت عدم سرویس و تعویض به موقع این قطعه ، امکان بروز حوادث جبران ناپذیر وجود دارد . فروشگاه اچ سی یدک با تخصص کافی در زمینه تهیه و توزیع قطعات اچ سی کراس ، اصالت این قطعه را تضمین و خرید آن را پیشنهاد می نماید.
ضربه گیر اکسل عقب چپ اچ سی کراسH30CROSS
ضربه گیر اکسل عقب چپ اچ سی کراسH30CROSS
ضربه گیر اکسل عقب چپ اچ سی کراس ، ضربه گیر نصب شده روی محور عقب خودرو بسیار با اهمیت است. این ضربه گیر فاصله بین محور عقب و شاسی خود را پر خواهد کرد و مانع از برخورد ضربه به اکسل به اتاق خودرو می شود. در صورت عدم مرغوبیت این کالا، به سرعت مستهلک شده و باعث ایچاد سر و صدای زیاد و در نهایت آسیب جدی به شاسی خودرو خواهد شد. ضربه گیر محور عقب اچ.سی.یدک، اورجینال h30cross می باشد.
ضربه گیر اکسل عقب راست اچ سی کراسH30CROSS
ضربه گیر اکسل عقب راست اچ سی کراسH30CROSS
ضربه گیر نصب شده روی محور عقب خودرو بسیار با اهمیت است. این ضربه گیر فاصله بین محور عقب و شاسی خود را پر خواهد کرد و مانع از برخورد ضربه به اکسل به اتاق خودرو می شود. در صورت عدم مرغوبیت این کالا، به سرعت مستهلک شده و باعث ایچاد سر و صدای زیاد و در نهایت آسیب جدی به شاسی خودرو خواهد شد. ضربه گیر محور عقب اچ.سی.یدک، اورچینال h30cross می باشد.
طبق جلو چپ اچ سی کراس شرکتی According to the front left H30 Cross company
طبق جلو چپ اچ سی کراس شرکتی According to the front left H30 Cross company
طبق جلو چپ اچ سی کراس شرکتی According to the front left H30 Cross company یا بازویی مثلثی اچ سی کراس ، اتصال اصلی سیستم تعلیق به شاسی خودرو می باشد. اتصال طبق به شاسی از طریق بوش‌های محوری و به سیستم تعلیق به وسیله سیبک‌ها انجام میشود. طبق نوع جناقی اچ سی کراس با دو بوش محوری به شاسی متصل می‌شوند. به طور کلی طبق اچ سی کراس دارای دو بوش لبه دار ، یک بوش جناقی و یک سیبک طبق (سیبک زیر کمک) میباشد و در صورتیکه پوسته اصلی طبق دفرمه نشده باشد و یا محل قرارگیری بوش ها خراب نشده باشد میتوان با تعویض بوشها و سیبک از طبق قبلی استفاده کرد. فروشگاه اچ سی یدک با تخصص کافی در زمینه تهیه و توزیع قطعات خودرو اچ سی کراس ، اصالت این قطعه را تضمین و خرید آن را پیشنهاد می نماید.
طبق جلو راست اچ سی کراس شرکتی According to the front right of the H30 Cross company
طبق جلو راست اچ سی کراس شرکتی According to the front right of the H30 Cross company
طبق جلو راست اچ سی کراس شرکتی According to the front right of the H30 Cross company طبق یا بازویی مثلثی اچ سی کراس ، اتصال اصلی سیستم تعلیق به شاسی خودرو می باشد. اتصال طبق به شاسی از طریق بوش‌های محوری و به سیستم تعلیق به وسیله سیبک‌ها انجام میشود. طبق نوع جناغی اچ سی کراس با دو بوش محوری به شاسی متصل می‌شوند. به طور کلی طبق اچ سی کراس دارای دو بوش لبه دار ، یک بوش جناقی و یک سیبک طبق (سیبک زیر کمک) میباشد و در صورتیکه پوسته اصلی طبق دفرمه نشده باشد و یا محل قرارگیری بوش ها خراب نشده باشد میتوان با تعویض بوشها و سیبک از طبق قبلی استفاده کرد. فروشگاه اچ سی یدک با تخصص کافی در زمینه تهیه و توزیع قطعات خودرو اچ سی کراس ، اصالت این قطعه را تضمین و خرید آن را پیشنهاد می نماید.
کمک فنر عقب اچ سی کراس H30 Cross rear shock absorber
کمک فنر عقب اچ سی کراس H30 Cross rear shock absorber
کمک فنر عقب اچ سی کراس H30 Cross rear shock absorber یا جاذب ضربه (Shock Absorber) یک قطعه مکانیکی است که در نزدیکی چرخ های خودرو نصب می شود و وظیفه دارد که نوسانات ایجاد شده در فنر خودرو را کنترل و در نهایت دفع کند. وجود نقص یا خراب شدن کمک فنر می تواند عوارضی مانند عدم پایداری خودرو در جاده، کنترل سخت خودرو برای راننده و کاهش کیفیت سواری خودرو که نتیجه آن عدم احساس امنیت و راحتی برای سرنشین است اشاره کرد. فروشگاه اچ سی یدک با تخصص کافی در زمینه تهیه و توزیع قطعات خودرو اچ سی کراس ، اصالت این قطعه را تضمین و خرید آن را پیشنهاد می نماید.
کمک فنر جلو چپ اچ سی کراس H30 Cross left front shock absorber
کمک فنر جلو چپ اچ سی کراس H30 Cross left front shock absorber
کمک فنر جلو چپ اچ سی کراس H30 Cross left front shock absorber یا جاذب ضربه (Shock Absorber) یک قطعه مکانیکی است که در نزدیکی چرخ های خودرو نصب می شود و وظیفه دارد که نوسانات ایجاد شده در فنر خودرو را کنترل و در نهایت دفع کند. وجود نقص یا خراب شدن کمک فنر می تواند عوارضی مانند عدم پایداری خودرو در جاده، کنترل سخت خودرو برای راننده و کاهش کیفیت سواری خودرو که نتیجه آن عدم احساس امنیت و راحتی برای سرنشین است اشاره کرد. فروشگاه اچ سی یدک با تخصص کافی در زمینه تهیه و توزیع قطعات خودرو اچ سی کراس ، اصالت این قطعه را تضمین و خرید آن را پیشنهاد می نماید.قطعات سیستم تعلیق اچ سی کراس
دسته بندی قطعات سیستم تعلیق اچ سی کراس شامل کلیه لوازم زیر و بند جلو و عقب (کمک فنرها ، طبق ها ، سیبک ها ، پلوس ها ، دیسک و توپی چرخ ، محور عقب و ..) می باشد.